パフォーマンスアップグレードは必要か否か
※この記事は現在選択の出来ないオプションの内容となってしまいました（2019/7/16）
今回のオーダーで私はパフォーマンスアップグレードをやめましたが
同じく悩んでいる人も居るのではないかと思われ、自分がどうして
やめたのか、そしてこれで正解だったのだと自分に言い聞かせる
記事を一つ一つ検証しながら書いていこうと思います（笑
480,000円は高い買い物ですからね。
もくじ
20インチ パフォーマンスホイール
これは見たままですね。
ノーマルの18インチから20インチに変わり、デザインも変化します。
このデザインの好き嫌いは分かれると思いますが、
私の場合標準でこれならメチャクチャかっこいい、
金出すなら微妙と言った感じでした。
私の選んだボディーカラーはミッドナイト シルバー メタリック
なので、黒っぽいホイールを選びたく社外品を選ぼうと思ってます。
市販ホイールを購入する際の注意点
Model3にはContinental社製のTPMSが付いておりますが
（米Model3仕様、日本仕様は不明）
これが市販ホイールにつけて不具合起きないかという
問題が出てきそうです。
そもそもセンサーだけを売ってくれるのか？
現在TESLA JAPANに問い合わせをしています。
まぁでもこんなのも売っているので
あまり心配してませんけどね（笑
そして私が選んだホイールはこれになりそうです。
（車はイメージです笑）
パフォーマンスブレーキ
そもそもブレーキをあまり使いませんよーってのが皆様のアピールポイント。
そして公道でこれに頼るほどのスピードって….一発逮捕な感じです。
というわけで要りません（笑
でも赤いキャリパーはカッコいいですよね。
なのでこれです！
塗装でも良いんだけどピストン固着が早まりそうでやめます。
カーボンファイバースポイラー
これを付けていると電費が上がるとか言われてるようですが、
完全に個人の好みの問題。（私はあまり好きではない）
ワックスも掛け辛そうですので要りません（笑
後ろよりも前が欲しい。
低いサスペンション
パフォーマンスアップグレードをやめた一番の理由がこれです。
噂では1cm下がるといわれてますが、北海道での雪道でラッセル車になりそうで
最初から低いのなら戻し様が無いなと。
ならノーマルで納車してダウンスプリング入れようかなぁという
浅はかな考えです。
アルミニウム合金ペダル
えーと。
全く興味がありません（爆
233km/hから261km/hへ最高速度の向上
こんなスピード出せるところも出す度胸も無いです。
トラック モード
これ色々な動画等みたのですが、未だにどんな物なのか分からないです。
ドリフトするようになるのかな？
有料なら要らないかな？くらいの知識です
まとめ
さて480,000円を節約して、その内容を社外品でリカバーすると
一体いくらになるのか？
ホイール・タイヤ : 約300,000円
ブレーキキャリパーカバー : $239.95 (26,000円)
ダウンスプリング : $365.00(40,000円）
輸入送料（予想) : $200.00(22,000円)
合計 約39万！
計算する前はオーバーしていると思っていたので
意外な結果でした。
それでリカバーしたつもりなの？って言われると照れますのでやめてください。