Model 3 Electric Frunk (MARK 3.0)の取付
TeslaOfferよりModel 3 Electric Frunkが
MARK 3.0になったから取替えてくれと
提供を受けたのでVer.2からの更新を記事にしました。
以前の取付記事はこちら。
もくじ
Ver.2からの主な変更点
上の変更点を見ると、MARK3は
・コントロールユニットが防水仕様
・ラッチモーターがコンパクト
・エマージェンシーワイヤーが復活
（これはオプション）
そして値段は前と変わらず、
Ver2からのアップグレードキットも
あったのですが、見つけられません。
あとで聞いてみます。
Ver.2の取外し
新たにMARK3を買った方は飛ばしてください。
取外し方を見たい人はどうぞｗｗ
止めてあるケーブルを外す
まずは止めてあったケーブルを全部外して
解りやすいようにしました。
電源を外す
いきなり動くと怖いですからｗ
ラッチワイヤーを外す
スプリングを外して
M10ボルト外すだけです。
ラッチ部分のコネクターを戻す
またここに挿すんですが、
コネクターがどれか分からなくなるので
一度戻します。
アクチュエーター部のコネクターも戻す
こちらも又ここに挿すんですが、
解らなくならないように戻します。
ダンパーはそのままに
これでダンパーを元に戻すと
オートフランクは全部外れ、
元に戻る事になりますが、
MARK3バージョンアップキットは
ダンパーモーターはそのまま使います。
MARK3の取付
それではMARK3を付けていきましょう。
いきなりこの記事から読んだ人は
前の記事を見てフランクカバーの取外し
ダンパーの取付を
終わらせておいてください。
ラッチワイヤーの取付
まずはこれから取付けます。
私のはエマージェンシーワイヤーが
ついてますので、このオプションを
選んでない人は黄色のワイヤーが付いてません。
ラッチ可動部の取付はこちらを見て下さい。
ラッチモーターの固定
今回のラッチモーターは形状が小さいですが
両面テープで止めれるような形状に
なってませんので、結束バンドで止めようと
思います。
アクチュエーター本体を止める前に
これに刺さるコネクター
（形状で分かります）
を先に挿しておいた方が楽です。
自分は心配性なのでコネクターは
ビニールテープですｗｗ
ここに使えそうな穴があるので
これを利用して結束バンドで止めます。
こんな感じで固定しました。
下の部分が干渉して音鳴り
しそうだったので、付いてきた
両面テープをクッション代わりにｗ
エマージェンシーワイヤーを出す
丸い蓋は上が爪になっていて
下が刺さっているだけの形状。
剥がすのに変な所に挿すと
中々剥がれません。
ここから挿して下の方に動かすと
簡単に外れます。
こいつを出すのは結構大変でしたｗ
バンパーの下の方からしかアクセスできず
もうちょっとで手が届かないｗｗ
割込みケーブルの取付
次はこれ。
このケーブルをここの間と。
この間に割り込ませます。
ラッチ側のコネクターは接続不良に
なりやすいみたいなのでこうしました。
ダンパー線の取付
後はダンパーから来ている線を
各々これしか合わないっていう
コネクターに挿します。
私のは変換ケーブル込みなので
いっぱい写ってますが、
通常は4コネクター（左右で）
だと思います。
電源の接続
電源を接続します。
バッ直ですので、絶縁手袋をしましょう。
マイナスはここ
端子に付け終わったら
コネクターを作り、挿す。
バッテリー付近は水が掛かりやすい
と思われるので、コネクターや
ヒューズボックスはテーピングしましょう。
お化けコネクター付けておしまい
後はコントロールボックスに
コネクターを挿すだけです。
ブザーも忘れずに。
自分は何度も言いますが心配性なので
防水と言われてもビニールで包みますｗｗ
試運転
全ての配線が終了したら、
このコネクターに緊急開放ボタンを
刺し戻します。
ラッチを手で押してロック状態を作り
緊急開放ボタンを押して
ラッチが開放する事を確認します。
無事解放したら配線を
綺麗に止めていきましょう。
止め終わったら、
ボンネットが全開の状態で、
コントロールボックスのボタンを
ビープ音がするまで押します。
音がしたら、アプリやキーフォブで
閉めて、もう一度開けてみましょう。
そのスピードに満足できない時は、
コントロールスイッチを
押しっぱなしにすると
何回かビープ音がします。
１回が最遅、6回が最速です。
その回数の音がした時点で
スイッチから手を離すと設定終了です。
この動画を見ながら、
私の記事の手順を追うと
完璧に手順が解ると思います。
この記事がお役に立てれば幸いです。
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