2020/2月の電費
こんにちわ
今月は色々な事があり、色々な事が分かりました。
まずは自分の車ですが、走っている途中で
謎のエラー連発、かなりビビりました。
回生ブレーキがいきなり切れたので
アクセルを離しても減速せず、
加速したような錯覚になり、ﾌﾟﾁﾊﾟﾆｯｸに
なってしまいました。
現在入院中で原因は全く分かりません。
そして北海道の仲間からのツイートで
冬季走行時のアンダーカバーの注意点が
浮彫になりました。
私はインナーガレージで保管されているので
毎晩溶け落ちていてこういった現象には
ならなかったようですが、
積雪地で屋外保管の方は注意が必要ですね。
2020年2月の電費
前置きが長くなりましたが、
先月の電費です。
ℓ換算はガソリン車の人が分かりやすいように
計算した結果です。
※計算ガソリン単価はここのセルフ金額を参照してます。
電費と外気温のトータルは平均値です。
前回走行回数もという声があったので追加しました。
| 2月 | 走行回数 | 走行距離 | 電費 | 外気温 | 充電量 | HEMS | 電気料金 |
| (回) | （km） | (Wh /km) | （℃） | （kWh） | （kWh） | 14.64 | |
| 1 | 6 | 27.28 | 354 | 0.3 | 25.15 | 13.16 | 192.7 |
| 2 | 20.43 | 30.50 | 446.5 | ||||
| 3 | 4 | 20.95 | 304 | -2.0 | 12.26 | 23.47 | 343.6 |
| 4 | 4 | 25.13 | 309 | -5.7 | 16.56 | 13.41 | 196.2 |
| 5 | 5 | 40.77 | 312 | -5.3 | 18.42 | 18.87 | 276.2 |
| 6 | 11 | 62.10 | 300 | -5.8 | 32.76 | 20.68 | 302.7 |
| 7 | 10 | 36.33 | 318 | -1.8 | 22.92 | 35.42 | 518.5 |
| 8 | 3 | 25.41 | 298 | -5.3 | 17.59 | 24.91 | 364.6 |
| 9 | 2 | 26.04 | 275 | -7.8 | 11.1 | 19.44 | 284.5 |
| 10 | 4.00 | 58.6 | |||||
| 11 | 4 | 39.26 | 244 | -3.4 | 32.34 | 12.23 | 179.1 |
| 12 | 4 | 25.02 | 255 | 3.5 | 27.31 | 32.71 | 478.9 |
| 13 | 6 | 31.92 | 278 | 3.7 | 27.03 | 29.13 | 426.5 |
| 14 | 8 | 35.06 | 307 | 3.0 | 30.8 | 28.75 | 421.0 |
| 15 | 8 | 44.94 | 222 | 2.1 | 25.56 | 374.2 | |
| 16 | 4 | 28.12 | 308 | -2.2 | 50.28 | 40.32 | 590.3 |
| 17 | 12.87 | 188.4 | |||||
| 18 | 7 | 43.15 | 300 | 1.2 | 30.37 | 11.10 | 162.6 |
| 19 | 5 | 34.85 | 303 | 0.7 | 23.03 | 32.08 | 469.7 |
| 20 | 7 | 35.46 | 306 | 0.5 | 29.11 | 24.10 | 352.8 |
| 21 | 6 | 31.68 | 258 | -0.6 | 29.32 | 31.10 | 455.3 |
| 22 | 5 | 28.09 | 262 | 3.9 | 24.29 | 31.28 | 457.9 |
| 23 | 3 | 25.72 | 267 | 0.7 | 10.89 | 24.74 | 362.3 |
| 24 | 5 | 31.42 | 272 | 1.5 | 32.98 | 12.34 | 180.6 |
| 25 | 2 | 23.42 | 319 | 1.1 | 25.63 | 375.2 | |
| 26 | |||||||
| 27 | |||||||
| 28 | 17.69 | 9.27 | 135.8 | ||||
| 29 | 0.31 | 11.47 | 168.0 | ||||
| total | 119 | 722.12 | 290 | -0.8 | 542.94 | 598.53 | 8762.4 |
| 誤差率 | 10.2 | % | |||||
| 実電費 | 828.8 | Wh/km | |||||
| ℓ換算 | 11.8 | km/ℓ |
一日単位でのTeslafiのチャージ量とHEMSが合わない
原因はHEMSが完全に0:00を境に計量が切替わるのに対し
Teslafiは0:00をまたいだ充電を全部前日の充電量として
計量してしまうために起こります。
私は電費を気にした事が殆どないので、
暖房も切った事無いですし、駐車待機時もキャンプモードにして
車から離れたりとにかく快適重視です。
それなのに普通の内燃機関車よりパフォーマンスが
良いなんて最高ですね。
実は今、代車がプリウスなんですよ。
始めて乗ったのですが、急加速・急停止するなとか
速度超過してるとか、普段の私の乗り方だとやたらと
怒られるのですよ。
煩いので自然とエコな乗り方になるのですが、
それでも11.8km/ℓは出てません。
そしてエコ運転してるので、何時まで経っても
エンジンが温まらず、車内はずーっと寒い。
適当に運転してても、運転前に快適温度にしてても
結局Model 3の方がパフォーマンス良いし
乗っててイライラしない。
プリウスでエコ運転して勝てないなら、
勝てる車とか無いんじゃないのかな？
新型コロナウイルスのおかげで
TESLAチームが札幌に来れなくて
我がM3はヤナセでずーっと眠ってます。
何時になったら修理されることやら。
あーあ、早く帰ってこないかなぁ。